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不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析

作为陕汽重卡在中端物流运输市场的重要产品，德龙新M3000在用户圈中树立了良好的口碑，为了更加充分地满足煤炭、日用工业品以及砂石料等运输市场不断变化的用户需求，2020年陕汽对德龙新M3000牵引车进行了加强升级，并将新车型命名为德龙M3000S，接下来让我们一起看看这款S版车型有哪些改变。

家族化外观更加精致

M3000S的加长高顶G系列驾驶室主体框架仍旧延续了原有M3000的设计，驾驶室主要的变化集中在前脸部分。前面罩使用了黑色钢琴烤漆饰板，配以大面积琴键式进气格栅以及车标上方的“SHACMAN”字样，显得豪华且精致，设计风格与德龙X5000高度相似。

熏黑的LED前大灯采用远近光分体设计，半环绕的LED灯带集成了日间行车灯和转向灯。LED大灯拥有6000K色温，光源寿命可超过5万小时，为卤素灯60倍之多。前保险杠中央的毫米波雷达可实现前车碰撞、行人碰撞等智能预警功能，满足新的法规要求。

通过大灯控制区域下方类似乘用车的拉手可以开启前面罩，前面罩采用双液压挺杆支撑，驾驶室前部管路布置清晰、捆扎细致，并在每根管路上标注了名称。玻璃水加注口位于左手边导流腮位置，与门把手高度基本一致，避免了许多车型因加注口过高导致的不便。

不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析

M3000S装备了集潍柴“H”平台众多新技术打造的WP11S460E508发动机，排量10.52升，在1000-1400r/min可爆发2075N.m的扭矩。

与其匹配的是法士特S12MO变速箱，它采用双中间轴、全斜齿、全铝合金壳体设计，并匹配气动换挡助力器，确保良好手感。黄金动力链的后一环是汉德11.5吨后桥，型号HDZ425，速比3.7，整套动力链的传动达97%以上。

底盘系统布局优化

车架左侧为一个700升铝合金油箱，如若需要更长续航里程，可选装1000L油箱，续航里程可超过3200公里。大梁右侧则是后处理系统和竖置的165Ah免维护蓄电池，电池外侧有铝合金踏板，遗憾的是台阶旁边没有扶手，上下时不易保持身体平衡。

M3000S载货车是福田汽车推出的一款轻卡车型，具有承载能力强、驾驶舒适、安全性高等特点。其搭载福田康明斯发动机，具有高功率、低油耗、低排放等优点。M3000S载货车的驾驶室采用人体工程学设计，座椅舒适，视野开阔，操作简便。同时，该车还配备了多项安全配置，如ABS刹车系统、倒车雷达、倒车影像等，确保驾驶安全。此外，M3000S载货车还具有良好的承载性能，大载重可达5吨，适合各种货物运输需求。总之，M3000S载货车是一款性能、、驾驶舒适的轻卡车型，是广大物流企业的理想选择。