天津陕汽德龙-天津陕汽德龙服务站-德旭搅拌车(多图)

内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高

德国曼技术的驾驶室在国内可以说是遍地开花了，从开始由一拖东方红引进模具生产，到后来陕汽德龙的改款，再到后来豪沃重卡的广泛使用，德国曼技术框架在国内已经是发扬光大。这款驾驶室分宽体和窄体，目前使用较高的就是窄体版本，搭配的车型出名的就是陕汽德龙M3000了。

陕汽在第二代M3000重卡生产时抛弃了质量差到极点的齐星驾驶室之后，便开始自己产驾驶室，毕竟靠谁都不如靠自己，于是开始使用德国曼技术的驾驶室，在投产之后口碑要比之前齐星的好不少。在这种情况下德龙M3000就一直以和实用来占领着市场，后期的改款也是将车越做越好，去年新出的德龙M3000S在路上也有一定的能见度。

德龙M3000S的外观是以新款M3000为基础打造的，其采用黑红双拼配色，这个配色与四五年前的陕汽德龙X3000类似，将家族化的特色装饰延续了下去，外观美观的同时带着一丝战斗的气息。

德龙L5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速

驱动桥选用的是8.7T级MAN技术单级减速桥，速比为3.7，整套动力链的匹配在市面上还是比较常见的，用户反响也不错。按照简易计算，这套动力链在发动机1300rpm时挂入8档，车速大约能够达到74km/h，足以满足大部分国道、省道的行驶要求。

家族化设计，沿袭x5000设计精髓

外观部分，这台L5000沿袭了德龙的家族化设计，比如中网、保险杠的地方还能看到它大哥x5000的影子，整个前脸给人的感觉要更加的时尚。

车灯的造型采用不规则设计，与保险杠线条有一定的呼应，内部集成了远近光灯、转向灯以及日行灯，并且该车采用了全LED光源，大灯还配有透镜，夜间行车时灯光能够更加集中，保障安全。

驾驶室采用的是高顶双卧版本，这一点对于快递用户“停人不停车”的行业现状来说还是比较友好的，再搭配上全尺寸的遮阳帘，如此一来主副驾都能够拥有一个较为舒适的睡眠环境。

载货车报价因车型、配置、地区等因素而异。一般来说，载货车的价格在几万元到几十万元之间。对于小型载货车，价格通常在几万元左右，而大型载货车的价格则可能达到几十万元。在选择载货车时，除了考虑价格外，还需要考虑车辆的性能、油耗、维修成本等因素。建议在购买载货车前，先做好市场调研，了解不同品牌和型号的载货车的性能和价格，以便做出佳选择。