德旭搅拌车-德龙L3000载货车总代

内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高

德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”，即潍柴+法士特+汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥，车桥速比3.7，带有长换油技术。

车辆悬架采用后三的少片簧悬架，全车轮毂为高强度钢制轮辋，匹配12R22.5的真空轮胎，可以有效降低整车自重，据铭牌指示，该车自重仅8070Kg，在国产双驱车型中算是很低的了。

陕汽德龙M3000S的改变是显而易见的，从外观到内饰，与老款均形成了可视的差距，再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重，针对煤矿运输市场有着非常大的优势。

WP11S发动机上身德龙M3000S

提到陕汽，想必一些像X3000/X5000/M3000等经典的车型会立刻浮现于每一位卡友的脑海中。包括新M3000系列，这都是陕汽重卡旗下非常经典的产品。

而本期的车市速看要像卡友们介绍的是陕汽重卡旗下的新人——德龙M3000S。既然是新人，就一定有新鲜的地方，各位卡友不妨先猜测一下，M3000S到底新在哪里？

没错，想必各位老司机都看出来了，就新在M3000S后面的S身上。这台德龙M3000S搭载的发动机是潍柴年会当中全新亮相的WP11S系列 460马力发动机，传动匹配依然是卡友熟悉的全新法士特S12M0 12挡+3.7速比MAN技术汉德桥。

根据卡数据，这台WP11S的排量为10.5L，并且其余参数与WP10.5H系列产品大同小异，这让人不得不联想二者的关系到底如何。

底盘部分采用轻量化设计，前2后3片板簧+单层8mm车架。并且为了迎合法规全系标配50#型号鞍座。除此之外，为减少其进出加油站的次数，这台德龙M3000S还配备了一个容积达700L的大油箱，以进一步提升实效。

M3000S载货车是福田汽车推出的一款轻卡车型，具有承载能力强、驾驶舒适、安全性高等特点。其搭载福田康明斯发动机，具有高功率、低油耗、低排放等优点。M3000S载货车的驾驶室采用人体工程学设计，座椅舒适，视野开阔，操作简便。同时，该车还配备了多项安全配置，如ABS刹车系统、倒车雷达、倒车影像等，确保驾驶安全。此外，M3000S载货车还具有良好的承载性能，大载重可达5吨，适合各种货物运输需求。总之，M3000S载货车是一款性能、、驾驶舒适的轻卡车型，是广大物流企业的理想选择。